2012-11-13 22:00:03
Ο κ. Στάθης Ζωγραφάκης fan του αυτοκινήτου και ένα από τα πιο ενεργά μέλη της σελίδας μας στο Facebook και γνώστης πολλών μηχανικών λεπτομερειών μετέτρεψε ένα Honda Z50 A στην τρίτροχη ιδιοκατασκευή που βλέπετε στην πλαϊνή φωτογραφία. Δείτε πώς έκανε την μετατροπή:
"Το μηχανάκι είναι το Honda Z 50 A. Έβγαλα τον πίσω τροχό και στη θέση του έβαλα το ταμπούρο του πίσω τροχού, από ένα παπί. Στο ταμπούρο αυτό που είχε το γρανάζι κίνησης προσάρμοσα την αλυσίδα. Στη συνέχεια παράλληλα με το γρανάζι ταίριαξα και δεύτερο μικρότερο γρανάζι στο οποίο προσάρμοσα δεύτερη αλυσίδα, για τη μετάδοση κίνησης στον πίσω άξονα. Στον πίσω άξονα που είναι μονοκόμματος, χωρίς διαφορικό, προσάρμοσα ένα μεγαλύτερο γρανάζι προκειμένου να υπάρχει ο απαραίτητος υποπολλαπλασιασμός για να αυξηθεί η ροπή του κινητήρα και να μπορεί να μεταφέρει μεγάλα φορτία. Έφτιαξα ένα πλαίσιο στο οποίο προσάρμοσα έναν άξονα με δύο τροχούς. Πάνω στο πλαίσιο τοποθέτησα μισό βαρέλι, ως χώρο φόρτωσης, με δικό του πλαίσιο και με κάποιο υπερυψωμένο περβάζι στο πάνω μέρος, για να μεγαλώσει. Ο χώρος φόρτωσης αυτός έχει δυνατότητα ανατροπής με τη βοήθεια ενός χειροκίνητου γρύλλου αυτοκινήτου, που είναι προσαρμοσμένος μόνιμα στο κάτω πλαίσιο."
Συγχαρητήρια στον φίλο Στάθη για το αποτέλεσμα που και εντυπωσιακό δείχνει αλλά και πρακτικό (π.χ. για μεταφορές υλικών) και προσκαλούμε όλους τους φίλους που ασχολούνται με μετατροπές να μας στείλουν τις δημιουργίες τους για να τις αναδείξουμε μέσα από το autocarnet!
Πατήστε πάνω στην εικίνα που ακολουθεί για να κάνετε ZOOM:
autocarnet.blogspot.com
"Το μηχανάκι είναι το Honda Z 50 A. Έβγαλα τον πίσω τροχό και στη θέση του έβαλα το ταμπούρο του πίσω τροχού, από ένα παπί. Στο ταμπούρο αυτό που είχε το γρανάζι κίνησης προσάρμοσα την αλυσίδα. Στη συνέχεια παράλληλα με το γρανάζι ταίριαξα και δεύτερο μικρότερο γρανάζι στο οποίο προσάρμοσα δεύτερη αλυσίδα, για τη μετάδοση κίνησης στον πίσω άξονα. Στον πίσω άξονα που είναι μονοκόμματος, χωρίς διαφορικό, προσάρμοσα ένα μεγαλύτερο γρανάζι προκειμένου να υπάρχει ο απαραίτητος υποπολλαπλασιασμός για να αυξηθεί η ροπή του κινητήρα και να μπορεί να μεταφέρει μεγάλα φορτία. Έφτιαξα ένα πλαίσιο στο οποίο προσάρμοσα έναν άξονα με δύο τροχούς. Πάνω στο πλαίσιο τοποθέτησα μισό βαρέλι, ως χώρο φόρτωσης, με δικό του πλαίσιο και με κάποιο υπερυψωμένο περβάζι στο πάνω μέρος, για να μεγαλώσει. Ο χώρος φόρτωσης αυτός έχει δυνατότητα ανατροπής με τη βοήθεια ενός χειροκίνητου γρύλλου αυτοκινήτου, που είναι προσαρμοσμένος μόνιμα στο κάτω πλαίσιο."
Συγχαρητήρια στον φίλο Στάθη για το αποτέλεσμα που και εντυπωσιακό δείχνει αλλά και πρακτικό (π.χ. για μεταφορές υλικών) και προσκαλούμε όλους τους φίλους που ασχολούνται με μετατροπές να μας στείλουν τις δημιουργίες τους για να τις αναδείξουμε μέσα από το autocarnet!
Πατήστε πάνω στην εικίνα που ακολουθεί για να κάνετε ZOOM:
autocarnet.blogspot.com
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Θα γεράσει στο λιμάνι ο Μήτρογλου
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
