2012-10-16 13:47:02
του Σωτήρη Μεταξά
Στη μέση ενός παρασκηνιακού παιχνιδιού με πρωταγωνιστές κατασκευαστικές εταιρίες κολοσσούς και την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης βρίσκεται ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης. Η έλλειψη ρευστότητας δημιουργεί ντόμινο επιπτώσεων για τα μεγάλα οδικά έργα που βρικονται στην κορυφή της λίστας των προτεραιοτήτων της πολιτείας και βάζουν σε νέα δίνη το ΒΟΑΚ που μπαίνει ξανά στο ... ψυγείο. Ο "μίτος" που οδηγεί στην πηγή του προβλήματος έχει σημείο αναφοράς τις ματαιώσεις μεγάλων έργων και αφετηρία την πιθανή ματαίωση του Άξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε65).
Το τελευταίο διάστημα έχουν βγει τα ... μαχαίρια για τη στασιμότητα που παρατηρείται στα μεγάλα οδικά έργα ενώ οι διαρροές του υπουργείου Ανάπτυξης και Υποδομών περί πιθανής ματαίωσης του Αξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) προκάλεσαν θύελλα αντιδράσεων καθώς στη δίνη των εξελίξεων εγκλωβίζεται και η τύχη των υπολοίπων τριών οδικών αξόνων που έχουν βαλτώσει από το Νοέμβριο του 2010: της Ιονίας Οδού, του τμήματος Μαλιακός – Κλειδί και του άξονα Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα («Ολυμπια Οδός») και βεβαίως του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης που έπεται στη λίστα των προτεραιοτήτων.
prismanews.gr
Στη μέση ενός παρασκηνιακού παιχνιδιού με πρωταγωνιστές κατασκευαστικές εταιρίες κολοσσούς και την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης βρίσκεται ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης. Η έλλειψη ρευστότητας δημιουργεί ντόμινο επιπτώσεων για τα μεγάλα οδικά έργα που βρικονται στην κορυφή της λίστας των προτεραιοτήτων της πολιτείας και βάζουν σε νέα δίνη το ΒΟΑΚ που μπαίνει ξανά στο ... ψυγείο. Ο "μίτος" που οδηγεί στην πηγή του προβλήματος έχει σημείο αναφοράς τις ματαιώσεις μεγάλων έργων και αφετηρία την πιθανή ματαίωση του Άξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε65).
Το τελευταίο διάστημα έχουν βγει τα ... μαχαίρια για τη στασιμότητα που παρατηρείται στα μεγάλα οδικά έργα ενώ οι διαρροές του υπουργείου Ανάπτυξης και Υποδομών περί πιθανής ματαίωσης του Αξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) προκάλεσαν θύελλα αντιδράσεων καθώς στη δίνη των εξελίξεων εγκλωβίζεται και η τύχη των υπολοίπων τριών οδικών αξόνων που έχουν βαλτώσει από το Νοέμβριο του 2010: της Ιονίας Οδού, του τμήματος Μαλιακός – Κλειδί και του άξονα Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα («Ολυμπια Οδός») και βεβαίως του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης που έπεται στη λίστα των προτεραιοτήτων.
prismanews.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Λιποθύμησε συνεργάτης του Στουρνάρα μπροστά στον Τόμσεν !
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
